试验分为型式试验（也可以称为确认试验）和检查试验（也可称为例行试验或出厂试验）两种，新设计电机或新工艺方案必须通过型式试验验证。检查试验不同，有两大特点：1）逐台试验，2）单机的电机生产厂检查试验数据。

当出厂试验数据超出标准时，应对其进行分析，找出产生的原因并设法加以解决。Ms.参将出厂试验时出现的异常表象及其原因进行归纳并分享。

通电后不起动

（1）配电设备中有两相电路未接通。问题一般发生在开关触点上。

（2）电机内有两相电路未接通。问题一般发生在接线部位。

通电后缓慢转动并发出“嗡嗡”声

（1）配电设备中有一相电路未接通或接触不实。间题一般发生在熔断器、开关触点或导线接点处。例如熔断器的熔丝熔断、接触器或空气开关三相触电接触压力不均衡、导线连接点松动或氧化等。

（2）电机内有一相电路未接通。问题一般发生在接线部位。如连接片未压紧、引出线与接线柱之间垫有绝缘套管等绝缘物质、电机内部接线漏接或结点松动、一相绕组有断路故障等。

（3）绕组内有严重的匝间、相间短路或对地短路。

（4）有一相绕组的头尾交叉接反或绕组内部有接反的线圈。

（5）定、转子严重相擦（俗称“扫膛”）。

（6）电源电压过低。

三相电阻不平衡度较大

（1）三相绕组匝数不相等。

（2）电阻较小的一相绕组有严重的匝间短路故障。

（3）多股并绕的绕组，在连接点有的线股未连接好（漏接或漏焊）。

（4）有较严重的相间短路故障。

三相电阻平衡但都较大或较小

● 三相电阻平衡但都较大原因。（1）匝数多于正常值。（2）各相绕组本应并联后引出但错接成了串联引出或并联支路数少于正常值。（3）端部过长。（4）所用电磁线的电阻率较大或线径小于标准值。

● 三相电阻平衡但都较小的原因。三相电阻平衡但都较小的原因与电阻较大的各项原因相反。

空载电流三相不平衡度超差

（1）同三相电阻不平衡度较大的原因。

（2）磁路严重不均匀。其中包括；定、转子之间的气隙严重不均；铁心内外圆严重不同心；铁心各部位导磁能力严重不匀衡等。

（3）绕组有对地短路故障，个别线圈有头尾反接现象。

空载电流较大或较小

● 空载电流较大的原因。（1）定子绕组匝数少于正常值。（2）定、转子之间的气隙较大。（3）铁心硅钢片质量较差。（4）铁心长度不足或叠压不实造成有效长度不足。（5）因叠压时压力过大，将铁心硅钢片的绝缘层压破或原绝缘层的绝缘性能就达不到要求。（6）绕组接线有错误、并联支路数多于设计值。（7）额定频率为60Hz的电机通入了50Hz的交流电。（8）电源电压高于额定值。在额定电压附近（特别是高于额定电压时），空载电流与电压的平方（甚至于3次方以上）成正比，所以空载电流的增加将远大于电压的增加。

● 空载电流较小的原因。空载电流较小的原因与较大的各项原因大体相反。不同点在于电流减小的幅度将小于因上述原因使空载电流增加的幅度。

堵转电流三相不平衡度超差

（1）同定子三相电阻和空载电流不平衡的原因。（2）转子有严重的细条或断条现象。

堵转电流较大或较小

● 堵转电流较大的原因。（1）同空载电流较大的所有原因。（2）转子铸铝的电阻率小于设计要求，即铝的成分太纯。（3）用错转子，并且所用的转子电阻小于应用的转子。

● 堵转电流较小的原因。堵转电流较小的原因与较大的原因大体相反。

空载损耗较大

（1）因装配不当造成转子转动不灵活，或轴承质量不佳、轴承内加的润滑脂过多等原因，使机械摩擦损耗过大。

（2）错用了大风扇或扇叶较多的风扇。

（3）铁心硅钢片质量较差。

（4）铁心长度不足或叠压不实造成有效长度不足。

（5）因叠压时压力过大，将铁心硅钢片的绝缘层压破或原绝缘层的绝缘性能就未达到要求。

堵转损耗较大或较小

堵转损耗较大或较小的原因与堵转电流较大或较小的原因基本对应相同。